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FESTO氣缸缸型號(hào)齊全
FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。杭州翰鑫科技有限公司供應(yīng)festo氣缸。
FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
特性:
- 更具競(jìng)爭(zhēng)性, 規(guī)格更齊全，缸徑從4到 100mm，行程大至25mm
- 可選內(nèi)螺紋或是外螺紋
- 所有氣缸可帶或不帶傳感器 (除了: ° mm)
- USP: 從32mm起, 兩個(gè)傳感器槽 (可選擇 SMx-8/SMx-10-開關(guān))
- 活塞排列經(jīng)過重新改進(jìn)(帶經(jīng)過鉚釘鉚接 的活塞), 低摩擦得到進(jìn)一步改進(jìn)
-和以前的型號(hào)相比，終點(diǎn)位置的緩沖特性 有很大的改進(jìn)
-從32mm起安裝面連接尺寸符合VDMA 標(biāo)準(zhǔn), 所有其它兼容型號(hào)都可與現(xiàn)有系列進(jìn) 行更換, 只要技術(shù)上可行 (參見交叉對(duì)照 表)
- 使用壽命長(zhǎng)
- 標(biāo)準(zhǔn)化的型號(hào)命名方式
- 標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 
ADVC-16-5-A-P-A
ADN-40-60-I-PPS-A
ADN-40-80-I-P-A
ADN-50-15-I-PPS-A
ADN-50-20-A-P-A
ADN-63-40-A-PPS-A
ADN-63-50-A-PPS-A
ADN-63-60-A-PPS-A
ADN-40-80-I-PPS-A
ADN-50-10-A-P-A
ADN-50-10-I-PPS-A
ADN-50-15-A-P-A
ADN-63-80-A-PPS-A
ADVC-12-5-A-P-A
ADVC-12-5-I-P
ADVC-12-5-I-P-A
ADVC-12-10-A-P
ADVC-12-10-A-P-A
ADVC-12-10-I-P
ADVC-12-10-I-P-A
ADVC-16-5-A-P
ADVC-16-10-I-P-A(188109)
ADVC-16-15-I-P-A(188110)
ADVC-16-20-A-P-A(188121)
ADVC-16-5-I-P-A(188108)
ADVC-16-10-A-P(188124)
ADVC-16-10-I-P(188114)
ADVC-16-15-A-P(188125)
ADVC-16-15-I-P(188115)
ADVC-16-15-A-P-A(188120)
ADVC-16-5-A-P(188123)
FESTO氣缸缸型號(hào)齊全